集裝箱裝柜的技巧

　　一般企業(yè)出口時(shí)，包裝過(guò)程中主要擔(dān)心的是貨物數(shù)據(jù)錯(cuò)誤、貨物損壞及數(shù)據(jù)與海關(guān)數(shù)據(jù)不一致，海關(guān)無(wú)法釋放。因此，包裝前，發(fā)貨人、倉(cāng)庫(kù)、貨代要周密協(xié)調(diào)，防止這種情況發(fā)生。

　　集裝箱裝柜的技巧

　　1.不同形狀、不同包裝的商品盡可能不包裝在一起;

　　2.包裝上會(huì)泄漏灰塵、液體、濕氣、惡臭等貨物，請(qǐng)盡量不要和其他貨物放在一起。“不得已的話，要用帆布、塑料薄膜或其他材料分開(kāi)。”

　　3.把輕的貨物放在相對(duì)重的貨物上。

　　4.包裝強(qiáng)度弱的貨物要放在包裝強(qiáng)度強(qiáng)的貨物上。

　　5.液體類(lèi)貨物和清潔類(lèi)貨物應(yīng)盡可能放在其他貨物下面。

　　6.有尖角或突出部分的貨物應(yīng)蓋上，以免其他貨物受損。

　　集裝箱裝載技術(shù)

　　集裝箱貨物的現(xiàn)場(chǎng)包裝工作全部由人力包裝，用叉子裝卸車(chē)(叉車(chē))搬運(yùn)到箱子里，再用人力堆和機(jī)器包裝(如托盤(pán))貨物用叉子裝卸車(chē)(托盤(pán))堆放在箱子里的三種方法完成。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure，集裝箱)。

　　1.在任何情況下裝載貨物時(shí)，箱內(nèi)裝載的貨物重量不得超過(guò)集裝箱的較大裝載量。也就是說(shuō)，集裝箱總量減去集裝箱的自重收入。一般來(lái)說(shuō)，總重量和自重都標(biāo)在集裝箱的箱門(mén)上。

　　2.各集裝箱的單位用重量是恒定的，所以在箱子里裝載同樣的貨物時(shí)，如果知道貨物密度，就可以判斷是重貨還是贈(zèng)品。成琪瑋表示，貨物密度大于箱的單位用重量為重量，反之為贈(zèng)品。及時(shí)明確地區(qū)分這兩種情況對(duì)提高包裝效率至關(guān)重要。

　　3.裝載時(shí)要平衡箱底的負(fù)荷，特別是負(fù)荷中心偏向一端的情況下，要嚴(yán)格禁止。

　　4.避免產(chǎn)生集中負(fù)載。“裝載機(jī)械設(shè)備等重型物品時(shí)，箱底要鋪上木板等襯墊材料，較大限度地分散負(fù)荷。標(biāo)準(zhǔn)容器底面的平均單位面積安全負(fù)荷約為20英尺。

　　5.使用人力貨物時(shí)，要注意包裝上是否有“不得倒置”、“平放”、“縱向擺放”等卸貨指示標(biāo)志。必須正確使用裝運(yùn)工具，禁止捆綁貨物使用手鉤。箱子里的貨物要整齊緊密地裝載。為了方便地捆綁和包裝易碎的貨物，必須使用襯墊或在貨物之間插入膠合板，使貨物不要在箱子內(nèi)移動(dòng)。

　　6.裝載集裝箱貨物時(shí)，要準(zhǔn)確掌握集裝箱內(nèi)部尺寸和貨物包裝的外部尺寸，計(jì)算裝載物數(shù)量，達(dá)到盡量減少報(bào)廢、多裝載物的目的。

　　7.用叉子裝卸車(chē)包裝時(shí)，受機(jī)器自由升降機(jī)高度和門(mén)架高度的限制。因此，如果條件允許，叉車(chē)包裝可以一次裝載兩層，但要在上下留出一定的間隔。如果條件不允許一次性裝載2層，則在安裝2層時(shí)，考慮到叉手柄的自由升降高度和叉裝載門(mén)架可以上升的高度，此時(shí)門(mén)架升降高度必須是1層貨物高度減去自由升降高度，這樣2層貨物才能裝載在第3層貨物的上層。

　　另外，一般普通起始重量為2噸的叉子裝卸車(chē)，自由升降機(jī)高度為1250px左右。但是另一輛是電子油升降機(jī)高度的叉裝卸車(chē)。該機(jī)只要箱子內(nèi)高度允許，就不會(huì)受到門(mén)架上升高度的影響，可以輕松堆放2層貨物。此外，要注意在貨物下面墊上墊子，使叉子順利拔出。

　　最后，貨物建議不要裸裝，至少要有包裝，不要為了節(jié)省空間而對(duì)貨物造成損傷。普通貨物也將被包裝。只要有鍋爐、建材等大機(jī)器就很麻煩。要綁得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)，以免松動(dòng)。事實(shí)上，只要小心謹(jǐn)慎，不會(huì)有太大的問(wèn)題。